Seguros para vehículos de empresa y flotas de vehículos

Los vehículos de uso particular o propios son los destinados al transporte de mercancías de propiedad del asegurado. Los vehículos de uso público son los destinados a transportar mercancías propiedad de terceros. . Las aseguradoras diferencian entre uso particular y uso público, porque el público supone un riesgo mayor de daños a los bienes y a las personas que se transportan. Si en el momento de contratar la póliza no se declara correctamente el uso que se hará del vehículo, podría ser que, en caso de siniestro, no se obtuviera la protección esperada.

En caso de sufrir un accidente, el seguro obligatorio del vehículo no cubre los daños que afectan a las mercancías transportadas. Por lo tanto, si quiere tener esta cobertura, debe plantearse contratar un seguro de daños a mercancías o, como mínimo, pensar en contratar una cobertura básica en el seguro del vehículo.

Si mientras circulamos perdemos la carga transportada y, sin que haya colisión entre los vehículos, provocamos daños a terceros, el seguro obligatorio de vehículos tampoco lo cubrirá. Por eso es indispensable protegerse con la garantía de responsabilidad civil de la carga.

Los puertos y aeropuertos tienen una legislación propia en materia de circulación. Es necesario adaptar el seguro, en caso que se circule por estas zonas, ya que en caso contrario no dispondrá de cobertura si tiene un accidente mientras se circula por estos recintos.

Si conocemos los datos de las pólizas que tiene en vigor podemos acceder a vuestro historial asegurador y obtener mejores tarifas en los seguros.

De acuerdo con lo que establece la ley de protección de datos, todos los siniestros de culpa se registran en el DNI del titular de la póliza que en el momento del siniestro tenga asegurado el vehículo causante del accidente, haya sido él o no el conductor causante del siniestro.

Actualmente, no. La policía autonómica y la Guardia Civil tienen acceso al fichero asegurador común para saber en todo momento si el vehículo está asegurado.

De todas formas, es recomendable llevarlo junto con la póliza original, la tarjeta de asistencia en viaje (si corresponde) y una declaración amistosa de accidente.

Algunas empresas a menudo piden la póliza y el recibo para permitir la entrada a sus instalaciones.

La ley establece que en este caso el seguro no tiene que cubrir los daños causados. La aseguradora pagará los daños materiales y personales y más adelante reclamará los importes pagados.

Según las estadísticas de los últimos años, los conductores de 18 a 25 años son los que tienen accidentes con mayor frecuencia. Por este motivo, la tarifa de los seguros suele estar separada en dos tramos, como mínimo. Un tramo para los conductores de 18 a 25 años y otro para el resto.

Por lo tanto, si tienen el permiso correspondiente, sí pueden. De todas formas, desde el punto de vista del seguro, habrá que ver qué tarifa se ha utilizado y, en todo caso, se tendrá que declarar esta circunstancia en la póliza y pagar la prima por el aumento de riesgo.

Si en el seguro no consta que haya menores de 25 años que conducen el vehículo y se produce un siniestro en el que la compañía se ve obligada a pagar, este le podrá exigir que pague todas las indemnizaciones o una parte de ellas.

Por lo tanto, es muy recomendable hacerlos constar siempre en la póliza, aunque representen un incremento en el precio.