Los niños dejan de usar las sillas de seguridad demasiado pronto
La prevención siempre ha sido el mejor seguro.
Los que trabajamos en el sector asegurador, sabemos que cuando hablamos de accidentes de circulación, estadística y prevención van de la mano. Por desgracia todos conocemos los efectos negativos de no llevar el cinturón puesto o de no sujetar correctamente a los pequeños. Como profesionales, siempre recomendamos tomar todas las medidas preventivas, aunque nos puedan parecer molestas. Además, como padres y madres, aplicamos la máxima del “más vale prevenir”.
Según concluye el informe “Asientos elevadores en el automóvil. ¿Hasta cuándo hay que utilizarlos?” de la Fundación Mapfre, prácticamente el 10 % de los padres reconocen que, por lo menos de manera esporádica, no protegen a sus hijos con las sillas de seguridad infantiles.
También detalla que los más pequeños deben usar sillas hasta que el cinturón de seguridad les quede correctamente ajustado al cuerpo. Los niños de entre 6 y 9 años están expuestos a un riesgo mayor que el resto de grupos de edad y su tasa de mortalidad es la más elevada de todos los grupos de edad.
El informe también pone de manifiesto que cuando los niños son pequeños, las familias usan mayoritariamente las sillas de seguridad infantiles, que evitan el 90 % de las lesiones graves o mortales, pero que, a medida que los niños van creciendo, muchas familias dejan de usar las sillas adecuadas pensando que así sus hijos viajarán más cómodos y cediendo a la insistencia por parte de los menores de dejarlas de usar.
Recordatorio de la normativa actual
Los sistemas de retención (SRI) deben usarse siempre, desde que se sale del hospital con el bebé recién nacido.
Grupo 0 y 0+ - De 0 a 13 kg
El sistema de retención infantil tiene que colocarse siempre en dirección contraria a la marcha y, preferiblemente, en los asientos posteriores. En caso de instalarlo en el asiento del copiloto, la silla debe conservar la misma orientación que en la situación anterior y el responsable debe asegurarse de que el airbag esté desactivado.
Grupo 1 - De 9 a 18 kg
En los grupos 1, 2 y 3 la instalación del sistema de retención infantil siempre se tiene que hacer en el sentido de la marcha del automóvil, preferiblemente en los asientos posteriores. Se puede colocar en el asiento del copiloto con la silla de seguridad correspondiente, siempre y cuando el airbag esté desactivado.
Grupo 2 y 0+ - De 15 a 36 kg
La instalación del sistema de retención infantil tiene que colocarse siempre en el sentido de la marcha del automóvil, preferiblemente en los asientos posteriores. A medida que el niño crece, hay que adaptar la altura del sistema de retención infantil: se eleva el niño hasta que pueda usar el cinturón del vehículo.
Se puede colocar en el asiento del copiloto con la silla de seguridad correspondiente, siempre y cuando el airbag esté desactivado.
A partir de 1,35 m
Se recomienda seguir usando sistemas de retención infantil (SRI) hasta alcanzar 1,50 m.
En España, el 1 de octubre de 2015 entró en vigor la modificación del Reglamento general de circulación, publicado en el BOE el 18 de julio de 2015, que se centra en los cinturones de seguridad y en los sistemas de protección de menores en el coche. Pero, ¿qué cambia exactamente?
Los niños en la parte trasera, pero no siempre
Al circular por ciudad, carretera, autopista y autovía, el conductor y los ocupantes del vehículo están obligados a llevar los cinturones de seguridad homologados debidamente atados. Quedan exentos los vehículos que no los tengan instalados, pero estos no podrán circular con niños.
Si hablamos de seguridad infantil en los vehículos, los menores de edad que midan hasta 135 cm deberán usar sistemas de retención infantil y ocupar preferiblemente los asientos traseros.
Aun así, la normativa de sillas infantiles incluye algunas excepciones: si el vehículo no tiene asientos en la parte posterior, si los asientos traseros están ocupados por otros menores de edad en las mismas condiciones o si no se pueden colocar sistemas de retención en todos los asientos debido a las dimensiones del vehículo, el menor podrá ocupar en el asiento del copiloto, pero siempre en una silla infantil homologada y adaptada a su estatura y peso.
En el caso de que una silla se coloque en el asiento delantero en sentido contrario a la marcha, se deberá desactivar el airbag.
Las sillas de retención infantil se montarán de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante, que indican cómo se deben usar para que sean seguras y en qué tipo de vehículos.
¿Cuándo deberían viajar en sentido opuesto a la marcha?
Como mínimo hasta los 15 meses deberían viajar en sentido opuesto a la marcha del vehículo.
Aunque también es una forma de viajar mucho más segura para niños de hasta 3 o 4 años de edad.
Siempre que se viaje en el asiento delantero y en el sentido opuesto a la marcha, es obligatorio desactivar el airbag.
La normativa de sillas infantiles en vehículos especiales
En los vehículos de más de 9 plazas, el conductor, el guía o la persona responsable del grupo debe informar a los pasajeros de la obligación de llevar puesto el cinturón de seguridad o el sistema de retención homologado. Para ello se usarán medios audiovisuales, carteles o pictogramas que deberán situarse en un lugar visible en cada asiento.
En los taxis, los menores con una estatura inferior a 135 centímetros podrán viajar en los asientos posteriores sin usar ningún sistema de retención adecuado a su talla y peso siempre y cuando se circule por ciudad. Fuera de la ciudad, el responsable de la seguridad será el padre, la madre o el responsable de la seguridad del menor en el momento del trayecto. Si se tiene previsto hacer un trayecto en taxi con niños fuera de la ciudad, será necesario pedir un coche con sillas o proporcionarlas uno mismo.
Sanciones
No llevar a los niños sentados correctamente en el coche con sillas homologadas y no hacer uso de los cinturones de seguridad se considera una infracción grave, que puede comportar una sanción económica de hasta 200 euros y la retirada de tres puntos del permiso de conducir.
Fuera de España, para circular con el propio coche, uno de alquiler o uno de transporte público, debe conocer si es obligatorio el uso de sillas de seguridad para los pequeños. Es necesario informarse con antelación de la normativa en vigor o alquilar un sistema de retención para evitar problemas.
Para terminar, una reflexión: ¿es necesario hablar de sanciones cuando lo que está en juego es la seguridad de las personas, sean adultos o menores?
No es por el miedo a las multas que debemos actuar con responsabilidad. Ningún padre quiere poner en riesgo a sus hijos voluntariamente. Por lo tanto, si sabemos que se trata de un tema de seguridad, lo más importante es tener una actitud preventiva y no ceder por pereza ni para satisfacer los deseos de comodidad de nuestros hijos.
Como profesionales del sector de los seguros vemos que se cometen excesos de confianza que, por desgracia, llevan a asumir riesgos innecesarios. Para evitar correr riesgos, lo mejor es combinar una actitud preventiva con la correcta utilización de las soluciones que ofrece el sector asegurador.